Motsa Jirgin Masalaci a cikin Bursa, Wanda Ya Samu Sakamakon Sakamakon Cutar, Ba Zai zama Kamar Tsohuwar ba

Filin zirga-zirgar jama’a da ke fama da annobar a Bursa ba zai zama iri ɗaya ba kamar da.
Filin zirga-zirgar jama’a da ke fama da annobar a Bursa ba zai zama iri ɗaya ba kamar da.

Babban Daraktan Kamfanin Burulaş Kürşat Çapar, wanda ya raba bayanai game da abubuwan hawa masu kayatarwa game da zirga-zirgar jama'a da ambaliyar ta rutsa da su, ya ce adadin fasinjojin ya ragu da kashi 85. Tare da nuna cewa karfin kashi 50 na fasinjojin ba mai dorewa ne ba, Çapar da ake kira ɗan ƙasa: "Domin aiki tare da karfin fasinja kashi 50, muna buƙatar siyan ƙarin motocin 800. Wannan na nufin samun jarin dala miliyan 500. Muna tsammanin ɗan ƙasa ya kasance mai hankali game da zaɓin sa'o'i da kekunan. Lokacin da kowa zai fara aiki da karfe 9 na safe kuma ya gama da karfe 5 na yamma dole ne a bar shi a baya. ”


Tare da nuna cewa ana tsammanin Majalisar Tarayya zata hadu don samar da layin T2 Tram Tram, wanda ke gudana, Çapar ya kuma yi musayar mahimman bayanai game da cunkoson ababen hawa da matakan tanadi: “Mun samar da kashi 15 cikin dari a cikin zirga-zirga tare da ƙananan taɓawa. Ta hanyar sayar da jiragen, mun dawo da asarar miliyan 11 na asarar kowace shekara kuma mun samar da tsabar kuɗi miliyan 7. Mun canza wannan kayan aiki zuwa ayyukan da mazaunan Bursa ke buƙata ƙarin kuma waɗanda ke taɓa yawancin 'yan ƙasa. ”

Babban Manajan Burulaş Kürşat Çapar ya kasance bako a cikin tattaunawar ta Litinin.

  • Ta yaya ma’aikatan Burulaş ke shawo kan matsalar cutar?
  • Ta yaya annobar ta shafi zirga-zirgar jama'a?
  • Tsarin zirga-zirga a cikin Bursa?
  • Yaya yanayin kuɗi?
  • A wace mataki ne karatun sakon?
  • Yaushe karfin fasinja yake ƙaruwa?
  • Yaushe za a fara layin T2?
  • Shin basuda za a canza su zuwa bas?
  • Shin akwai wata tafiya a sararin samaniya?

Mustafa Özdal daga Jaridar Olay ,apar ya amsa.

"MUNA FASAHA DA SUKE DA KYAUTA KYAUTA"

Ta yaya kwanakin cutar ke faruwa? Kuna zuwa aiki kowace rana?

Kwayar cuta babbar matsala ce. A wannan tsari, mun fita daga aiki na yau da kullun. Sufuri na jama'a yana daya daga cikin mahimman wuraren haɗari. An san hadarin da ke tattare da ma'aikatan kiwon lafiya, amma kwastomomi da ma'aikatan da ke aiki a harkokin sufuri na jama'a sune rukuni mafi hadarin gaske. Wannan shine dalilin da ya sa muke aiwatar da keɓancewa da matakan kariya. Ban da waɗannan, a matsayin Burulaş, mun juya zuwa izinin aiki na gajerun lokacin, don kada mu shiga taron don adana kuɗi. -Aya bisa uku na ma'aikatan suna kan hutu ne na kwanaki 10. Wannan ya sanya mu a madadin ma’aikatan. Kuma ina zuwa aiki kullun saboda ina sarrafa ƙungiyar makaɗa.

“LABARIN MUTANE DA AKE YI, AMMA BABU SUKE CIKIN SAUKI BA”.

► Yaya cutar annobar ta shafi tashar jiragen ruwa ta Bursa? Za ku iya bamu bayani game da kudaden zama?

Akwai ragin fasinjoji da suka wuce kashi 85. Don haka muna da asara mai girma. Mu ne kan matakin matakin kariya na nisa na zamantakewa. Saboda haka, babu wani abu kamar rage yawan jiragenmu da kashi 85.

The Yawancin fasinjoji sun fadi cikin bas ne ko Bursaray?

Babu manyan bambance-bambance. Ya fadi daga 280 dubu zuwa dubu 50 a Bursaray. Akwai ƙarin raguwa a cikin motar bas.

Is An annabta cewa bayan fashewa, tsoffin al'adunmu zasu canza. Misali, zamu nisanci wuraren da cunkoson jama'a na ɗan lokaci. A takaice dai, akwai ra'ayi cewa mutane ba za su gwammace sufuri na jama'a na ɗan lokaci ba. Kun yarda?

Muna fuskantar wannan a zamanin yau. Muna cikin rayuwar tattalin arziki da rayuwar jama'a da ba a ɗaure da ƙarfi ba kuma muna ganin mutane suna amfani da motocinsu masu zaman kansu idan aka kwatanta da na baya. Wannan zai ci gaba, amma kamar yadda rayuwa ta saba, yawan fasinjoji zai ƙaru kaɗan. Idan muka kai tsoffin lambobin, babu isassun kayan aiki ko isassun ma'aikata. Hakanan ba ma so mu kai adadin tsoffin fasinjoji. Domin da wuya mu samar da wani hadari.

"MUNA FASAHA TAFIYA 15 SAURARA"

Shin kuna da bayanai masu ma'ana idan kun kwatanta cunkoso na zirga-zirgar Bursa tare da shekarun da suka gabata?

Ina auna bisa tsarin kaina. Lokacin tafiya ta layin abune wanda yake nuna alamun cunkoso. Arfafawa a lokacin bala'in yayin lokutan yawon shakatawa. Wannan ya nuna cewa zirga-zirgar ababen hawa yana gudana da sauri. Idan aka kwatanta da shekaru 3 da suka gabata, mun sami babban ƙaruwa a lokutan yawon shakatawa. Lokacin da muka isa farko, mun ga cewa yawon shakatawa, waɗanda suka ɗauki 1 hour da minti 10, sun ragu zuwa minti 50. Touarancin taɓawa, cire tsibiran da ke juyawa, faɗaɗa hanyoyin a Acemler sun haifar da raguwar lokutan yawon shakatawa yayin lokutan ganiya. Kasuwancin ya kusan kashi 10,15 cikin ruwa.

"Mun sayar da jirgin sama, sami ceto da kuma bautar"

► Menene yanayin kuɗin a cikin Bursaray da bas? Kuna cutar da sufuri na jama'a?

Abun hawa na jama'a ba yanki bane mai yawan kuɗi. Tafiya ta mil daya a cikin motar bas tana kan matakin 1,2. Lafiya, akwai fasinjoji da yawa da safe, amma akwai kuma ƙarancin fasinjoji. Muna da wahalar kuɗi mai mahimmanci a yayin karancin fasinjoji.Muna daidaita wasu nauyin wannan nauyin da kudaden shigar Bursaray da sauran ayyukanmu, kuma a zahiri muna da kamfani wanda ya daidaita ma'aunin kuɗin fito. Hakanan an ba da tallafin kuxi kyauta ta hanyar gundumar. A takaice dai, akwai wani yatsin da aka tafasa a cikin mai amma yana sanya mahimman jari. Fam miliyan 150 na alamar shiga tare da kayan aikin Burulaş kuma ana yin su. Mun kashe dukiyar da muka samu daga jirage da muke siyarwa zuwa Bursa. Ya zama yadda muka yanke shawara daidai. Ta hanyar amfani da ƙarin motocin, muna kiyaye nesa da zamantakewa kuma muna kare ɗan ƙasa daga haɗari. Mun kuma canza duk masu hawa na Bursaray. Mun sayi sabbin motoci sama da 50 tare da daidaikunmu kuma motocin 20 zasu zo a watan Yuni. Mun sayi motoci 70 tare da daidaitonmu. Sabili da haka, Burulaş yana da tsari wanda zai iya haɓaka jirgi, ƙara ƙarfinsa, gudanar da aikin zamani, da kuma daidaita ma'aunin kuɗin shiga. Amma tsari na Covid-19 ya kirkiro mummunan rauni.

Kun ambaci sayar da jirgin sama mallakar Burulaş. Nawa ne waɗannan tallace-tallace suka adana?

Sayar da jirage suna da fa'idodi biyu. Don kawar da lalacewar shekara da kuma samun albarkatu. Ta hanyar sayar da jiragen, mun dawo da asarar miliyan 2 na asarar kowace shekara kuma mun samar da tsabar kuɗi miliyan 11. Mun canza wannan kayan aiki zuwa ayyukan da mazaunan Bursa ke buƙata ƙarin kuma waɗanda ke taɓa yawancin 'yan ƙasa.

“ZA A YI MAGANAR SAUKI”

► A wane mataki karatun boko ke shiga cikin Bursaray? Yaushe karfin fasinja zai karu?

Ana kammala ayyukan yankan keɓewa. Ana yin majalisun kayan aiki. Gaskiyar cewa kamfanin kwangilar ya kasance asalin Jamusanci ne ya haifar da matsala saboda muna cikin ayyukan annobar. Amma a ƙarshe, mun gudanar da gwajin karɓar masana'anta. Mun kuma gano m sau 2. Shirye-shiryen mu shine ƙara ƙarfin a watan Satumba kuma muyi ƙarin motocin a ranar farko na buɗe makarantu. Amma za'a iya samun wasu sagging.

"T2 SADAUKARWA SAUKAR DA AYYUKAN DA AKE SAMUN NASARA"

Magajin Garin Metropolitan Alinur Aktaş ya ce a sanarwarsu ta karshe game da layin T2 Tram cewa sun magance matsalar kudi. Mene ne sabon yanayin a kan T2 Line wanda ba a gama shekaru ba?

Wannan batun kadan kenan a fannin sufuri. A kokarin Mr. Shugaban, an cimma wani batun a yarjejeniyar aro. Koyaya, ba za a iya ci gaba da tarurrukan majami'ar Magana ba saboda barkewar cutar. Akwai jinkiri da aka samu a nan da kuma kamfanonin kamfanonin aro. Bayan an ƙulla yarjejeniyar aro, za a iya yin ƙarar nan da nan. A shirye muke.

Ak Shugaba Aktaş ya yi kira ga masu shagon sayar da motoci da su jujjuya motocin su a cikin bas, amma ba su dauke shi da kyan gani ba. Shin wannan batun ya zama ajanda?

Wannan kiran ba kira bane don ƙarewa. Akwai tambayoyi daga lokaci zuwa lokaci. Kasuwanci ba sa walwala saboda suna da gata waɗanda ke ƙarƙashin tabbacin doka. Amma lokaci ya canza dokokin wasan. Don haka wannan ba aikin da za mu ba da ba ne. Zamu ci gaba da karatun mu dan samun ingantacciyar hanyar sufuri da ta zamani.

KARANTA BAYANSA GA MATA

► A cikin shekarun baya, an hana daukar fasinjoji tsaye. Koyaya, a yau, muna shaida cewa motocin cike suke da bas, barin fasinja yana tsaye a wasu yan sa'o'i? Me yasa aka yarda da wannan?

Yanzu wannan batun tattalin arziƙi ne sama da duka. Har yanzu ba a haramtawa motocin ɗauke da fasinjojin da ke tsaye ba. Babu wani jayayya a lamarin. Amma bas mai zaman kansa da wasu bas suna da fasinjoji masu ɗaukar nauyi. Tsakanin matakan Covid-19, zaku iya amfani da damar kashi 50 tare da madauwari na Ma'aikatar Cikin Gida. Citizen ya fahimci rabin adadin kujerun. Amma zaku iya ɗaukar rabin ikon fasinja, ba rabin kujerun ba. Misali, karfin fasinja na motar mita 12 a cikin lasisin shine 98. Don haka wannan motar tana iya daukar fasinjoji 49. Halfaukar rabin fasinjoji da yawa ba zai dawwama ba. Akwai tsinkaye 3 na jin daɗin da suka shafi sufuri na jama'a. Na daya, lokacin. Don haka motar tana tashi kowane minti. Farashi biyu. Duk ukun sun dunkule. Tabbas, sigar farashin yana tilasta sigogi na raguwa. Idan kun kiyaye farashin yayi ƙasa da ƙasa, zaku ƙara yawan tauri bayan ɗan lokaci. Yanzu muna ƙoƙarin kawo duka sigogi 3 zuwa madaidaiciyar ma'ana. Manufarmu ita ce sanya tsarin layin dogo babban kashin tare da samar da ingantaccen sufuri. Mun kara yawan lokutan tafiye-tafiye. Mutane suna jira minti 12, 13, kamar zai jira rabin awa. Koyaya, matsaloli na fasaha na iya tashi daga lokaci zuwa lokaci. Muna tsammanin fasinja ya nuna wasu karin wasu karin magana. Idan motar da ke shigowa tana ɗauke da haɗari don lafiya, ya kamata su jira ɗayan motar. Akwai jirgin kasa a cikin mintuna 4 da yamma a Bursaray, amma ɗayan ɗayan keken ɗin jirgi, sauran ba komai. Me yasa hakan? Saboda karushin da ya cika shine mafi kusancin motar zuwa matakala. Citizenan ƙasa yana haɗarin lafiyar lafiyar kansa da sauran jama'a ta hanyar rashin tafiya da hawa motar ƙetarewa daga matakalar. Muna tsammanin ɗan ƙasa zai canza halayensa. Domin ba mu da damar ci gaba da tsoffin al'adunmu. Babu asalin da zai rayu kamar dā. Ba mu da daɗin jin daɗin samun motar bas mai hawa 2, ɗayan mara wofi, ɗayan yana aiki. Muna da motocin jigilar jama'a 800 a cikin sufuri na birni. Domin aiki tare da karfin fasinja kashi 50, muna buƙatar siyan ƙarin motocin 800. Wannan na nufin samun jarin dala miliyan 500. Ba za mu iya ba shi kuɗin ba. Hakanan, idan rayuwa ta koma al'ada, waɗannan motocin 800 zasu zama marasa lalacewa. Saboda haka, muna tsammanin ɗan ƙasa ya kasance mai hankali game da agogo da kuma keken hannu. Lokacin da kowa zai fara aiki da karfe 9 na safe kuma ya ƙare da 5 na yamma ya kamata a bar shi a baya. Dole ne a raba lokutan aiki. Amma koyaushe muna neman mafita ta hanyar tambayar hukumomin sufuri na jama'a da su sanya bas.

You Kuna amfani da jigilar jama'a don ganin halin motocin sufuri na jama'a a cikin Bursa?

Ina amfani da shi sosai sau da yawa. Na fara ne ranar kafin Covid-19 ta hanyar hawa motar hawa jama'a.

"MUKE KUDI 10 DON CIKIN SAUKI A CIKIN 'YANCIN"

► Shin akwai karuwa a harkokin sufuri a cikin 'yan kwanaki masu zuwa sakamakon karyewar ku?

Muna zaune a kasar da akwai wani hauhawar farashin kaya. Kuna da karuwa a farashin Amma muna ƙoƙarin nuna wannan ga ƙaramar .an ƙasa. Tun da muka fara aiki tare da Shugaban Alinur, yawan kuɗinmu ya karu kashi 55. Mun nuna kawai kashi 10 na wannan ga 'yan ƙasa. A ranar da muka fara aiki, albashinmu ga kowane fasinja ya kasance 1 to 69 kurus. Mun yi tafiya, fam 1 ya zo matakin 82 aninai. Amma muna da tsadar murabba mai tsadar kilo 2 50 182 40 a kowace fasinja. Muna da 45 cents. Mun yanke shawarar kada a rage farashin wadanda ke amfani da tsarin kyauta daga wadanda ke biyan tsarin. Idan muka aikata akasin haka, da mun kasance muna kuka daga cikin jaka. Kasafin kudin na birni yana rufe da kuɗaɗen tafiyar tafiya kyauta. Kimanin kudade miliyan arba’in da arba’in da biyar zuwa arba’in da biyar ana juya su daga asusun Kwastom na kowace shekara don tallafi.



Kasance na farko don yin sharhi

comments