Mutanen Aliagali suna son amfana daga ayyukan ESHOT

aliagalilar yana son yin amfani da sabis na eshotun
aliagalilar yana son yin amfani da sabis na eshotun

Aliağa, inda aka samar da sufuri tare da dolmuş, yana fuskantar matsaloli a cikin sufuri na birane. Fasinjoji sun koka game da farashin jirgi, yawan tafiye-tafiye da tsayawa daga waje.


A Aliağa, inda daruruwan ma'aikata da ma'aikatan gwamnati suka fado kan titunan daga kewayen ƙauyuka zuwa wurin aiki, ana samar da sufuri a cikin gari. Motocin da ke tashi daga tashar İZBAN suna dauke da fasinjoji zuwa manyan biranen biyu, kasuwanci da kuma tsakiyar gari.

duniyaA cewar labarai na Eren Saran; Hareket An tashi lokacin tashi daga ofis din tsakanin tashar zuwa stationZBAN tashar ta dogara da jirgin mai shigowa. An hana shi ɗaukar fasinjoji da ƙafa, amma ba ya barin har sai an cika dolmuş a Aliağa. Wannan tafiya ta zama wani mummunan aiki a farko da karshen aikin. A cikin garin da cikakken kudin jirgi ya kai 2.75, ɗalibai na iya yin tafiya zuwa $ 2.25 idan sun sabunta kuma suna ɗaukar katunan jigilar kayayyaki a kowace shekara.

Jami’in Ramazan Çelebi, wanda ke zaune a İzmir kuma yana aiki a ofishin haraji na Aliağa, ya ce yana dauke da fasinjoji a tsaye a tsakiyar dolmuş. Çelebi ya ce, de Idan muka tashi a wuraren aiki, mun kama hanyar İZBAN. Suna buƙatar haɓaka adadin jiragen, musamman don lokutan aiki. ”

“ZA MU IYA SAMU DAGA CIKIN AIKIN ESHOT”

Mustafa Dede, wanda ya kasance yana zaune a Aliağa tsawon shekaru 35 kuma ya yi ritaya daga PETKİM, ya ce ya kamata jiragen na ESHOT suma su yi hidima a cikin Aliağa. Dede ya ce, ağa Aliaga yanzu babban wuri ne, kuma jama'ar da ke nan ya kamata su amfana da motocin bas na birni. An bar mu ba tare da wasu hanyoyin ba. Akwai ESHOT a cikin Foça da Bergama. Hakanan mun dauki motocin bas zuwa Bergama don zuwa Şakran daga İZBAN amma sun yi ninki biyu. Wannan batun kuma yana bukatar tsari, ”inji shi.

Bugu da kari, IZBAN yana biya yayin da kake zuwa aikace-aikacen da ke haifar da babban nauyi ga Aliagalı Dede ya ce, "Koda don zuwa tashar mafi kusa da Aliağa'dan 12.40 fam dole ne ya kasance akan katinmu. Yadda mutane ke tafiya idan suna lissafta shi don iyali. Ranar tazo, baima fam biyar kusa da mutumin. Don haka akwai abubuwa da yawa da ke faruwa a hanya. Muna so a cire wannan aikace-aikacen da wuri-wuri ”.

KYAUTA A LAFIYA A CIKIN SAUKAR JUNA

Osman Yüksel ya bayyana cewa zirga-zirgar ababen hawa sun makale a lokutan aiki a wasu wuraren a Aliağa sannan ya ce: “Dole ne a fitar da fitowar rana zuwa TÜPRAŞ, PETKİM da kuma hanyoyin shiga tsakiya. Musamman ma safiyar safe da yamma suna fuskantar matsaloli. A lokacin bazara, zan shigo cikin mintuna 5 maimakon aiki a cikin mintuna 15-20 kuma wani lokacin cikin rabin sa'a. ”

“Muna da hatsarin dake wurin da aka saukesu”

Gülay Karadana da 'yarta Selvetnur, waɗanda ke zaune a ƙauyen Horozgediği, sun ce ƙaramar motar da ke zuwa daga ƙauyen zuwa tsakiyar lokaci sau ɗaya ne. Kowace rana, Selvetnur ya ce ya zo makarantar tare da waɗannan ƙananan mintuna kuma ya ce, yolculuk Muna tafiya a saman junanmu. Miliyan uku da ke fam miliyan uku suna dawowa da kudin da muke bayarwa, nawa muke da su a sati? Halin da danginmu yake tabbas tabbas ne, zan bashi kudi ko kuma na sanya kaina aljihunan kudi. Inda suka bar barayin hanya, muna cikin hatsarin da za'a murkushe mu. Sa ran mota a cikin sanyi bayan makaranta. Ina amfani da faren kwari. Wani lokacin motoci suna wucewa ba tare da ɗaukar sa'a ɗaya suna jiran ɗayan ba. ”

Uz Muna fuskantar matsaloli da yawa. Akwai mota a cikin awa daya. Muna amfani dashi don kasuwarmu. Idan mai haƙuri yana da gaggawa, ba za ku tafi ba. Muna son karin jiragen sama. Akwai irin wannan matsalar ga dukkanin ƙananan ƙananan ƙauyukan ..



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Kasance na farko don yin sharhi

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