Tunan Sabuncubeli ba shi da dadi

Sabuncubeli Tunnel ya kasance abin takaici: CHP Manisa mataimakin Ozgur Ozel, dan kwangilar kamfanin bayan sanarwar fatarar kudi, aikin Sabuncubeli Tunnel ya yi bita.
Gargaɗi na musamman na ma'aikatan da ba a biya su ba,, Rami daga ƙasa zuwa sama tare da kowace ranar wucewa ya ɗan fiƙaƙa kuma ya rushe. Idan har ba a sami wani sabon farashi ko shiga tsakanin gwamnati ba, ma’aikatan za su zama wadanda abin ya shafa kuma za a kashe kudaden.
Babban Darakta na Babban titin Manisa-Izmir tsakanin mintuna 15 don rage aikin Sabuncubeli Tunnel, kamfanin kwangilar saboda matsalolin tattalin arziki da kuma yan kwangila sakamakon gaza biyan 1 ya tsaya a watan Nuwamba 2014. Mataimakin shugaban CHP Manisa Ozgur Ozel, sabon yanayin da ake ciki don ganin aikin yana tafiya zuwa mita 1500 ya yi bita.
MALAMAN CIKIN KYAUTA
Tare da dakatar da ayyukan a Sabuncubeli Tunnel, CHP ya jaddada cewa akwai gunaguni iri biyu. "Na farko, muna fuskantar fushin ma'aikacin. Albashin watanni uku na ma'aikacin 200 har yanzu suna ciki. Ma'aikata na 20 ba a biya su watanni biyar ba. Duk ayyukan kamfanin sun tsaya. Ma'aikatan sun cutar. Saboda ƙididdigar da ba ta dace ba, jerin rikice-rikicen sun tarwatse saboda yanayin ƙasa da ya faru a cikin rami lokacin 3. Kamfanin ya dakatar da ayyukansa saboda ya kasa daukar nauyin. 1 bai gudana ba tun watan Nuwamba. Suna da rancen wata uku. ”
Yana faɗa NUNAWA
Tare da nuna cewa an dauki hanyar Sabuncubeli a matsayin aikin hauka, CHP Özel ya ce, “An kashe dukiyar a nan. Har yanzu, an lura cewa akwai hadarurruka da fashewa a cikin rami. Abye da makoma na dukiyar kasa. An jefa mai harbin, saboda haka akwai fashewar abubuwa a gefunan. Tansu Çiller, Firayim Minista na lokacin, 25 Disamba 1995'de Manisa ya zo lokacin da 'Wannan ita ce hutun Sabuncu'nun hutu' da ya tambaya. Manisalılar 'hutu' ya ba da amsar. Struggleoƙarin jihar don karya wannan baya na Sabuncu ya ci gaba har tsawon 20. Amma har yanzu sun kasa karyewa. Sun ce rafin wani 'aikin mahaukaci ne', amma abin takaici wannan aikin hauka babban abin takaici ne
YAN UWA ZA A CIGABA DA ASAP
Yana mai cewa ya kamata a kammala aikin rafin da wuri-wuri, amma ya soki hanyar mai taushi, Özel ya ce, "Tabbas, wannan aikin dole ne a kammala shi da duk kudaden da aka yi. Koyaya, da rashin alheri, mun ga irin wannan aikace-aikacen da muka gani da yawa kwanan nan, watau mummunan shirin, bayarwa zuwa adireshin, masu ba da gaskiya a nan. Misali, a cikin hanyoyin ci gaban cibiyoyin Konak an rage duk wani ci gaba. Hakanan akwai matsala tare da kasan. Amma ko ta yaya aka kammala. Amma a cikin rafin Sabuncubeli, kamfanin ya karɓi kyautar ta hanyar dunƙule kuɗaɗe. A cikin kowane ɓata, kamfanin yana ganin ya lalace kuma a ƙarshe, ya lalace. " Yana cewa sun je matakin karshe inda ake yin aikin a cikin rami, Özel ya ce, daha Har yanzu akwai sauran aiki da za a yi. Ruwa ta narke cikin rushewa kowace rana tare da matsi daga sama da ƙasa. Idan har ba a sami wani sabon tsari ba ko kuma shiga tsakani na gwamnati, ma’aikatan za su zama wadanda abin ya shafa kuma za a kashe kudin. ”
CIGABA DA GASKIYA
Manisa rami a cikin watanni uku na ƙarshe, sau biyu ana rushewar CHP'li Ozel, sıvı Liquefaction yana faruwa a ƙasa. A cikin watanni ukun da suka gabata a ƙofar ramin Manisa ya faru sau biyu. Ba da daɗewa ba an sake samun haƙori. Wannan abin al'ajabi ne da har yanzu ba a samu jikkata ba har zuwa yau. Bayan wannan, an sake yin nazarin daidai kuma ana buɗe madoji kuma ana buƙatar kammala aikin da sauri. Hakkin ma'aikata a nan dole ne a biya su kai tsaye. Wasu daga cikin ma’aikatan sun tafi İş-Kur kuma sun yi takarda kai. Jami'an Is-Kur, 'har zuwa watanni uku na adadin kuɗin da aka ce za su iya biyan Is-Kur'. Koyaya, ba bayani da aka bayar game da ranar biya ..




Neman Railway

Kasance na farko don yin sharhi

comments